1. Vypocet Wh (Watthodinové) kapacity (výdrže) baterie:
Ah (Ampér hodinová) kapacita baterie se vynásobí napětím (V), na kterém systém funguje.
Tzn. např. pro model Author Elevation 2017, baterie BT-E8000, Li-Ion, 14Ah, systém Shimano STEPS využívající napětí 36V:
414Ah x 36V = 504Wh
2. Výpočet, jak dlouho vydrží baterie dodávat energii při nominálním výkonu motoru:
pokud tedy máme baterii s kapacitou 504Wh a motor, jehož nominální výkon podle EU legislativy nesmí překročit 250W, tak potom teoreticky:
504Wh: 250W = 2.016hod, takze nám baterie při nominálním výkonu motoru vydrží max 2hod. Pokud bych jel po celou dobu maximální rychlostí 25km/hod, tak 2.016hod x 25km/hod = 50km - to je tedy min. dojezdova vzdalenost. Nicméně vyjímkou je extrémní zátěž motoru, např. stálá jízda do kopce v terénu, kdy motor jede na vyšším než nominálním výkonu a bere tedy více než zmíněných průměrných 250W. Ale to je extrém.
Tento výpočet časové a dojezdové vzdálenosti se pak dá použít na všechny možné Wh kapacity baterií.
3. Výpočet Wh kapacity baterie:
Kapacita baterie je 10.4Ah, ale systém běží na 43V!, takže :
10.4 x 43 = 447,2Wh
To je vyšší Wh kapacita než má klasická úroveň Shimano STEPS E-6000 – např. model Enigma, Empire (418Wh)
Ale musí se výše zmíněné umět zkomunikovat a vysvětlit. Je to náročné, protože konečný zákazník se konečně naučil chápat a nejakym zpusobem porovnavat a posuzovat Ah kapacitu, a ted jim to zase změníme a komunikujeme Wh.. :-( Nicmene je potreba pouzivat Wh kapacitu baterií, protoze je to objektivnejsi hodnota a za dalsi musime umet vysvetlit, proc ma např. kolo AUTHOR ELAN pouze 10,6Ah?!
4. Faktory, které mají vliv na dojezd elektrokola:
1. Hmotnost jezdce + dodatečné zátěže kola
2. Druh a sklon terénu
3. Způsob užívání výkonu motoru - zvolený mód dopomoci
4. Tlak vzduchu v pneumatikách
5. Výběr trasy
6. Směr a rychlost větru
7. Stupni provozu, například zastavení a rozjíždění
8. Okamžitá a průměrná rychlost a změny v rychlosti
9. Stav baterie
10. Zkušenosti a styl jízdy
11. Stav údržby elektrokola
Je toho tolik, co zasadne ovlivní dojezd, ze je jednoznacne potreba brat vsechny tyto faktory v potaz.
Dojezdova vzdalenost se muze opravdu menit mezi uvedenými 50km az treba na 100km při ideálních podminkach, coz je pak 2x vice nez minimální dojezdová vzdálenost.
Tzn., ze se stejnym kolem a stejne nabitou baterií muzeme ujet 50km, ale nekdo treba i 100km.
